比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银保(bǎo)监会(huì)同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束(shù)后，银保监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进(jìn)入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的(de)身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一。易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)由(yóu)银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破(pò)产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程(chéng)序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股(gǔ)权(quán)管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管(guǎn)批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业(yè)务开展打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未(wèi)有(yǒu)很(hěn)清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下(xià)功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务(wù)需(xū)要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计(jì)实现保(bǎo)费收(shōu)入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费(fèi)用等方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具有更高的(de)出险频率和更(gèng)高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立(lì)连(lián)接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服(fú)务体(tǐ)系。

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