随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市管理层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市(shì)值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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