周四（4月20广西属于南方还是北方日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利(lì)夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报(bào)季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再(zài)投资(zī)的能力时(shí)，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（广西属于南方还是北方来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克(kè)也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时(shí)间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发(fā)射(shè)结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价(jià)。

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