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美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗

美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗 中国飞机事故率是多少

关于中国(guó)飞机事故率(lǜ)是(shì)多(duō)少的最新知识答案内容如下:

  1、中国(guó)飞(fēi)机事故(gù)率是(shì)百(bǎi)万(wàn)分之一(yī)。

  2、按每百万次(cì)飞行(xíng)发(fā)生(shēng)的(de)有(yǒu)人员死亡的(de)空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以(yǐ)下,2000年再次(cì)下(xià)降到(dào)0.85次(cì)。按(àn)2000 年(nián)的概(gài)率算,也就(jiù)是(shì)117.65万次飞行才发生一次(cì)死亡性空难。换句话(huà)说(shuō),如果有人每(měi)天坐一(yī)次飞机,要3223年才遇(yù)上(shàng)一(yī)次(cì)空难(nán)。还应该说(shuō)明的是(shì),死亡性空难并不(bù)是所有(yǒu)旅客(kè)全部死(sǐ)亡(wáng)。根(gēn)据(jù)国际(jì)民航组(zǔ)织(zhī)的统(tǒng)计,1959—1997年的全部空(kōng)难事故中,飞机全毁,且有人员死亡的(de)占58%;飞机全(quán)毁(huǐ),但无人员死亡(wáng)的(de)占32%;飞机没有全毁(huǐ),但(dàn)有人员死亡(wáng)的占10%。

  3、实际上航空事故(gù)有(yǒu)50%发生在着陆阶段(duàn)。30%发生(shēng)在起飞阶(jiē)段,这两个时段的(de)飞(fēi)机高(gāo)度(dù)和速度都不(bù)是(s美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗hì)很(hěn)大。如果飞行员处(chù)置得当,那么在大多数(shù)情况(kuàng)下飞(fēi)机都不会(huì)以(yǐ)很强烈的力(lì)量撞击地面。就算是高空(kōng)事故,只要不是空(kōng)中解体或者撞(zhuàng)山,哪怕两台发动机都(dōu)停了,飞行员(yuán)仍然(rán)会有较大(dà)的把握(wò)让飞机迫(pò)降(jiàng)。实(shí)际上(shàng)像空中发(fā)动机停美国为什么打伊拉克,伊拉克现在归美国管吗车,空(kōng)中遭遇大(dà)型(xíng)鸟击,高空风,强雷击这(zhè)样(yàng)的事故,在中(zhōng)国(guó)一年(nián)都会有(yǒu)好几(jǐ)次。但(dàn)是(shì)80%以上是零(líng)伤(shāng)亡(wáng)。飞机(jī)结构的设计本身就考(kǎo)虑到(dào)了一旦出现事故的后(hòu)果,只要不是从高空直(zhí)接(jiē)掉下来,对于乘客(kè)还是能够(gòu)起到一定的保(bǎo)护作用的。机(jī)毁(huǐ)而(ér)人(rén)不亡,至少是不全亡(wáng)的情况(kuàng)其(qí)实还(hái)是很常见(jiàn)的。上面(miàn)说的(de)93年东航飞机(jī)坠(zhuì)毁,整架飞机断成三截(jié),但(dàn)是也只死了2个人。空难的伤亡程度取决(jué)于以(yǐ)下几点。

  4、事(shì)故类型。如果是空(kōng)中解体或者撞机(jī),那就是没(méi)有救(jiù)的了。其他的只(zhǐ)要处(chù)置得当,仍然(rán)会有(yǒu)一定的生还几率(lǜ)。比如说2002年(nián)在(zài)韩国坠毁的国航飞机(jī),虽然是撞山(shān),但(dàn)是仍然有(yǒu)38人生还,其中包括(kuò)飞行员。飞行员和空管的处(chù)置(zhì)。对(duì)于不(bù)同的空(kōng)难类(lèi)型(xíng)会有不(bù)同的处置方案(àn),各方面都会烂熟于胸,唯一需要担心的是飞行员是否足够冷静。比如(rú)1994年西(xī)北(běi)航坠毁的图-154飞机,虽然直接原因(yīn)是维护错误(wù),但是(shì)只要当时飞行员处置得当,还是可以避(bì)免机毁人亡(wáng)的。机上乘客(kè)的应(yīng)对(duì)。是否(fǒu)系好安全带,是否采取正确(què)的抗(kàng)冲击(jī)姿(zī)势,是否听(tīng)从指挥(huī)及时有效的(de)撤离等等(děng)。2007年台(tái)湾(wān)华(huá)航的一架737-800在冲绳着(zhe)陆(lù)时起(qǐ)火(huǒ),两分钟(zhōng)后爆炸。但(dàn)是(shì)就是这两(liǎng)分钟的时间,机上一百多人全部撤(chè)离,只有3人受伤(shāng),没有一个死亡。急救是(shì)否到(dào)位。应该说绝(jué)大部分事故发生在机场附近(jìn),救援(yuán)通常都很及时,但是如果飞机坠(zhuì)毁在荒山野(yě)岭,那可就真的(de)要听天(tiān)由命了(le)。

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