暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么？暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么(me)以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的几种情况图(tú)片(piàn)等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为疫情停(tíng)飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于(yú)承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求(qiú)退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主(zhǔ)权(quán)和(hé)保障船(chuán)舶(bó)、港(gǎng)口和设施(shī)的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航(há哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思ng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国务院批准后规定可(kě)以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行(xíng)的(de)客船，但(dàn)旅客(kè)班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造和(hé)设(shè)备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据(jù)管(guǎn)辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的(de)休息时间、职业健(jiàn)康、工资(zī)报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国(guó)家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有(yǒu)关(guān)规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出(chū)港或(huò)移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航(háng)方案，报市级(jí)地(dì)方人民政府港口(kǒu)主管(guǎn)部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或(huò)者委托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应(yīng)当及时(shí)向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下(xià)列情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第(dì)三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶(bó)过(guò)程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事(shì)故报告书。

　　”

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