周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低(dī)收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越(yuè)来越(yuè)多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是(shì)希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目(mù)标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Ro李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译bert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和L李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译ucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次(cì)发射，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继续降价(jià)。

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