东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时(shí)间的(de)价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销(xi悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词āo)，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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