东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的(de)直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多的(de)财绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chén绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多g)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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