6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是(shì)提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势(shì)力来说(shuō)都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因(yīn)为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的(de)交付(fù)时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或(huò)比(bǐ)较令人(rén)期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起(qǐ)新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登记(jì)的(de)个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车(chē)型(xíng)，最高可获得150只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润0000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法(fǎ)成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也(yě)在(zài)努力(lì)扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发(fā)运全国，这意(yì)味着(zhe)新车(chē)离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)在(zài)6月份几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发。

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