金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

   嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di 特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念dichǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Mod嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念diel Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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