金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(x睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高ne-height: 24px;'>睡午觉和不睡午觉有什么区别，为什么不爱午睡的孩子智商高iāo)售过渡(dù)期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国六B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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