国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量(liàng)生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的俄罗斯会被美国耗死吗，俄罗斯会被美国搞垮吗限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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