6月(yuè)初，国内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设(shè)定(dìng)的(de)有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的(de)距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继(j塑料是不是绝缘体ì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造了历(lì)史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日(rì)期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的个人塑料是不是绝缘体消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在(zài)市场中(zhōng)取得(dé)了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年(nián)底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的(de)年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚(sh塑料是不是绝缘体èn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来(lái)看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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