机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名(míng)指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次(cì)是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级(jí)才(cái)能进一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表共(gòng)没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件(j没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩iàn)还不够，就不能申请成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一(yī)线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司(sī)和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入(rù)有140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民(mín)航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他(tā)们的级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公司的飞行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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