国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)

　　国95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通p>

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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