东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的(de)2022年(nián)，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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