东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超(chāo)过机(jī)票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销(xiāo)面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗)班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为(wèi)1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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