最近(jìn)的(de)上海车(chē)展，宝马MINI因为冰淇淋成(chéng)为众矢之的，不少车企趁势送起(qǐ)了(le)冰(bīng)淇淋。小鹏汽车，自然没放(fàng)过这波(bō)大好的营销机会。

　　然而(ér)近(jìn)期(qī)，小鹏还是因为一则动画广告陷(xiàn)入(rù)了舆论危(wēi)机。部分(fēn)车友指责(zé)小鹏，“不仅碰瓷特斯拉(lā)，还(hái)公开侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过分卖力，凸显(xiǎn)的是小鹏(péng)背后的(de)业绩压力(lì)。去年，小鹏成为“最惨(cǎn)新(xīn)势力”，G9发布失利，不仅销量增长缓慢，亏损(sǔn)幅度(dù)还在加剧，全年净亏损91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏本人也(yě)在今(jīn)年3月财报电话会(huì)议(yì)上承认：我们业绩压力。

　　虽(suī)然被嘲营销拉胯，但小(xiǎo)鹏作为(wèi)蔚小理(lǐ)中平(píng)均售价(jià)最低的品牌，却(què)创造(zào)了(le)最高(gāo)的销管费用率，去年(nián)达到了(le)24.9％，而理想的(de)仅为12.5％，一直(zhí)以“重(zhòng)营销”示人的(de)蔚来，销管费(fèi)用率为(wèi)21.4％，也低(dī)于小鹏。

　　困窘之下(xià)，小鹏请(qǐng)来了(le)前长城汽车的得力干将，在业(yè)内被(bèi)称为“铁娘子”的王凤英，负(fù)责公司的(de)产(chǎn)品规划、产品(pǐn)组合管理以及销售业务。王凤(fèng)英(yīng)正式(shì)加(jiā)入后，小鹏(péng)随即开始(shǐ)对内部营销体系进行(xíng)大刀阔(kuò)斧的改革(gé)。

　　但对于来势汹汹(xiōng)的新能源汽车大洗牌，王凤(fèng)英真(zhēn)的(de)救得了小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广(guǎng)告被(bèi)指侮辱科学家(jiā)

　　骑(qí)在Model Y脸上输(shū)出？

　　前(qián)不久(jiǔ)，小鹏G6的一(yī)则动画宣传广告，内容引(yǐn)发(fā)网友争议。视频(pín)中，一辆小(xiǎo)鹏G6把交流电(diàn)之父(fù)，尼古拉·特斯(sī)拉的巨幅海报上的钉子拔出，海报轰(hōng)然倒地，随后小镇上(shàng)的(de)Y字马路合并成一条，画(huà)面也显现出“拔掉钉子，不(bù)走Y路(lù)”的广告语。

　　不(bù)少(shǎo)网友认为这条广告不仅(jǐn)碰瓷特(tè)斯拉Model Y，还侮辱了著名科学家尼古拉·特(tè)斯(sī)拉。

　　尼古拉·特斯(sī)拉，被称为交流电之父(fù)，拥有近1000项重大发(fā)明专利，被称为“创(chuàng)造20世纪(jì)的人”，“唯一能(néng)与(yǔ)达(dá)·芬奇(qí)齐名的天(tiān)才(cái)”。马斯克将品牌(pái)命名为特斯拉，也(yě)有向(xiàng)尼古拉特斯拉致敬(jìng)之(zhī)意。小鹏G6的广告(gào)，把尼古拉·特(tè)斯(sī)拉和特斯拉混为一谈，也引起不少(shǎo)网友的愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营(yíng)销上第一次蹭上特斯拉Model Y。在上(shàng)海车展前一天，小鹏汽车官微(wēi)发(fā)布“事实求是，不(bù)要想(xiǎng)Y”的小鹏G6预(yù)热视频，疯狂输出了特斯拉(lā) Model Y的(de)槽(cáo)点：

　　装修房子不(bù)够，还要装修车吗？

　　明明有(yǒu)大屏，导航还要用手机(jī)支架；

　　号称智能车，却听不懂(dǒng)人话(huà)；

　　女(nǚ)儿会打酱(jiàng)油，加价的(de)“智能软件”还(hái)没(méi)上马；

　　说好的续航，跑起(qǐ)来(lái)缩水拉垮(kuǎ)；

　　班都上完了，电还没充满，真想开骂。

　　在视频(pín)下(xià)方，小鹏(péng)汽车(chē)还求生欲(yù)满(mǎn)满(mǎn)地(dì)评论：“但还是respect，感谢所有可敬的友商，激(jī)励我们不断做得更好。”

　　有网友(yǒu)在下方评论，这则视(shì)频“简直是骑在Model Y脸(liǎn)上(shàng)输出”。还有不少小鹏的粉丝(sī)感叹，小(xiǎo)鹏的营销团队终于开窍(qiào)了吗(ma)？

　　2

　　营销(xiāo)频频(pín)翻车遭(zāo)群嘲

　　作为(wèi)新势力中最早实现交付和上市的(de)“三(sān)傻”，很多人都不明白，为什么小鹏从曾经(jīng)的销(xiāo)量领先(xiān)到如今(jīn)一(yī)步步被反超？

　　说到(dào)产品实力，小鹏其实并不比(bǐ)蔚来、理想差(chà)。但营销方面，小鹏确实(shí)有些拉胯了。

　　和传统车企不同，对于还(hái)没能实(shí)现盈利的新(xīn)势力来说，营销是一(yī)门必(bì)修课(kè)，也是一个技术活(huó)。比如马斯(sī)克、李斌、李想等新(xīn)势力创始人，多年来(lái)一直活(huó)跃在各(gè)大(dà)社(shè)交媒(méi)体(tǐ)，为(wèi)各自(zì)品牌(pái)营销和公关，冲(chōng)锋陷阵(zhèn)。

　　相(xiāng)比之下，小(xiǎo)鹏(péng)的创始(shǐ)人就要低调许多了。但(dàn)小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)自己，却是一点都不低调。虽然说新(xīn)势力口碑基(jī)本上都呈现出两极分(fēn)化，但小鹏口碑负面(miàn)的原(yuán)因，大多数都(dōu)是在营(yíng)销上。

　　一直以来，网上(shàng)都存在对小鹏的(de)营销都(dōu)存在讨论。甚至知乎(hū)上(shàng)还有一个问题：小鹏(péng)汽车的营(yíng)销为什么这么拙劣？

　　虽然目前这个问题因为(wèi)提(tí)问不够客观，已经被知乎关闭。但(dàn)问题下(xià)面依旧能(néng)看到不少(shǎo)回答吐槽(cáo)。

　　除了上图中知乎网友列举的“笨拙(zhuō)营(yíng)销”，小(xiǎo)鹏还(hái)有不(bù)少营销引起(qǐ)网友争(zhēng)议。比如(rú)2020年8月，小鹏(péng)刚登录美股(gǔ)后不久，就(jiù)有微(wēi)博网友爆料小(xiǎo)鹏P7的(de)推送广(guǎng)告低俗营销。该广(guǎng)告(gào)封面(miàn)为一名女(nǚ)性从(cóng)小鹏P7副驾驶座下车的(de)图片，并配(pèi)有(yǒu)“有(yǒu)了(le)小鹏(péng)P7，偷(tōu)吃再也不怕被发现！”的(de)广(guǎng)告语。即便点进去的内容实际讲的是偷吃(chī)零食，但还(hái)是(shì)遭(zāo)到不少(shǎo)网友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月，何(hé)小鹏在(zài)微(wēi)博上(shàng)分享(xiǎng)的一则故事，也被网友质(zhì)疑(yí)是温(wēn)情营销(xiāo)而翻车(chē)。博文中，何小鹏称形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语，一(yī)为西安(ān)的(de)G3老车主置(zhì)换(huàn)G9，但(dàn)没和女(nǚ)儿商量，女儿对G3很有感情，非常不舍(shě)，在(zài)现(xiàn)场泣不成声。用纸巾写下一段话留在车里。这张(zhāng)纸巾被工作人员(yuán)发现后，大家相(xiāng)继传阅，在(zài)一天内传遍整(zhěng)个公司......

　　何小鹏借此表示，这张纸条激励了他们很多人，老车主的(de)支持让他们(men)更(gèng)加坚(jiān)信做(zuò)这(zhè)件(jiàn)事情很有(yǒu)意义，后(hòu)续还要更加(jiā)努力，提升(shēng)所有小鹏车主(zhǔ)的满意度(dù)。

　　虽然整个故事非(fēi)常温情感(gǎn)人，但网友却不买账，认为(wèi)这个营销故(gù)事(shì)编(biān)的有些过(guò)了。

　　小鹏的口碑(bēi)，也在这一次次翻车的营(yíng)销中，急(jí)速滑(huá)坡(pō)。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承压

　　王凤英(yīng)能救得了小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏(péng)面(miàn)前最大的问题，是业绩压(yā)力(lì)。

　　2022年，小鹏汽车可以(yǐ)说是“最惨的(de)新(xīn)势力”。小鹏(péng)汽车2022年收入268.6亿，同比增(zēng)长28％。但相(xiāng)比上一年度（2021年）259％的增幅，失速颇多(duō)。

　　2022年(nián)全年，“蔚小理”均未能完成年初定下(xià)的销量目标(biāo)。表现(xiàn)最弱的是小鹏汽车，去年销量约为12.07万辆，目标完成(chéng)率仅为48.28％，远(yuǎn)远(yuǎn)低于其它(tā)造车新势力。

　　其原(yuán)因就在于，被小鹏寄予厚望的新车型小(xiǎo)鹏G9，并(bìng)没有(yǒu)像(xiàng)预想中一样，成为继小鹏P7之后的另一爆款。在上市后(hòu)不久，G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型(xíng)号(hào)、以及过(guò)高的价格(gé)，被网友吐槽不断，甚至还(hái)传出(chū)发(fā)布会(huì)后大面积退单的消息(xī)。

　　更加严峻的(de)是(shì)，小鹏的(de)亏(kuī)损还在持续(xù)扩(kuò)大(dà)，净亏损从2021年的48.63亿(yì)，扩(kuò)大(dà)至91.4亿，平均每天要亏2500万元，亏损规模创下了2018年以来新高。

　　其中很大原因(yīn)，在(zài)于小(xiǎo)鹏对(duì)成本(běn)控制的不到位。通过相关数据的(de)对比可以发现，“三(sān)傻”中营收规(guī)模最(zuì)低的小鹏汽车，投入(rù)的销售、一般行(xíng)政开支却比理想(xiǎng)还高(gāo)，销管费用率更是位居(jū)“三傻”之首。2022年，小鹏的销管费用(yòng)率(lǜ)达到(dào)24.9％，理想仅为12.5％，一向(xiàng)在销售管理费用(yòng)投入(rù)较高(gāo)的蔚来也低于小鹏(péng)的水平，为21.4％。这(zhè)对于平均售价还不到24万的小鹏汽车来说，显然是不合(hé)理的。

　　何小鹏应该也(yě)意识到了(le)问题(形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语tí)。去年10月，小鹏(péng)开(kāi)始(shǐ)内部(bù)组织结构调整。今年1月，引入前长(zhǎng)城(chéng)汽车总(zǒng)裁，“铁娘子”王凤英和原(yuán)吉(jí)利(lì)汽车(chē)高(gāo)管易寒。其中(zhōng)王(wáng)凤英担(dān)任总裁(cái)，主要负责小鹏汽车的产品规(guī)划、产品矩阵和销售体系(xì)；易(yì)寒担(dān)任营销副(fù)总，负(fù)责市场营销和公关(guān)传播工作。

　　这两(liǎng)位都是善于营销的高手。两位营销(xiāo)高手(shǒu)加入后(hòu)，小鹏(péng)的营销风格的(de)确有了惊人的(de)变化(huà)。但仅靠营(yíng)销，能(néng)否让小鹏(péng)，真(zhēn)正走出(chū)如今的困境(jìng)吗？

　　新(xīn)官上任三把(bǎ)火(huǒ)，王凤英加入小鹏后(hòu)，第(dì)一把火(huǒ)就(jiù)是立下一(yī)个大Flag：“三(sān)年(nián)小鹏销量达(dá)百万(wàn)级别，五年(nián)小鹏市值达(dá)千亿(yì)美(měi)元(yuán)”。

　　但小鹏今年第一季度的成绩单(dān)，却给(gěi)了王凤英很大的压力。

　　2023年以来(lái)，小鹏(péng)汽车的销量不断(duàn)下(xià)滑(huá)。今(jīn)年1月(yuè)，小鹏汽车共交(jiāo)付(fù)新车(chē)5218辆，环比下跌近(jìn)60％；2月，在国内新能(néng)源汽(qì)车市场开始回暖，众多新(xīn)势力交付同(tóng)比增长的情况下，小鹏(péng)却依旧销(xiāo)量不佳，仅(jǐn)交(jiāo)付新车6010辆(liàng)，同比下(xià)滑3.45％。3月虽然交付了7002辆新车(chē)，但同比(bǐ)却(què)下(xià)降了(le)54.57％。整个第一季度累计交付18230辆，仅完成了全(quán)年销售目(mù)标的不到10％。

　　王凤英要想实现她(tā)定下的目标，就意味着，在接下(xià)来的(de)9个月(yuè)时间，小(xiǎo)鹏要完成18.1万辆的销(xiāo)售(shòu)目标，平均每个月必须要卖(mài)出2万辆，也就是(shì)要(yào)让3月的(de)销(xiāo)售额(é)，翻三倍。

　　新势力(lì)“洗牌”一说，频频被行业(yè)内外提及。多位(wèi)车企高管(guǎn)和(hé)创始人也(yě)都预测过未来行业洗牌(pái)的惨烈局面。何小鹏自己(jǐ)也认(rèn)为(wèi)：不管是10万(wàn)辆一(yī)年，还是50万辆(liàng)、70万(wàn)辆一年的汽(qì)车公司在5~15年之间都存活不(bù)了。在中国(guó)能够存活的最低(dī)都会(huì)达到每年300万辆的规模。

　　每(měi)年(nián)300万(wàn)辆，不仅是小(xiǎo)鹏，也是(shì)目前(qián)国(guó)内所有新势力(lì)都遥(yáo)不可及(jí)的数字。

　　今年开年以来，随着(zhe)特斯拉率先点燃了(le)价格战(zhàn)的(de)硝烟，各(gè)大新势(shì)力品牌被迫卷入其中，而以东风汽车为代表的油车又将价(jià)格(gé)战推向一个(gè)高潮(cháo)。威马汽车、自游(yóu)家、爱驰(chí)汽(qì)车等新势(shì)力(lì)品牌(pái)甚至在价格战之(zhī)前，就已经相继(jì)倒在洗牌中。

　　在竞争更(gèng)加激烈(liè)的新能(néng)源汽车市场中，背负着(zhe)巨(jù)额亏(kuī)损造车的新势力们，谁(shuí)也无法(fǎ)保证，自(zì)己(jǐ)不会成为下一(yī)个被洗牌出局的车(chē)企。

　　如今销量还在持(chí)续(xù)掉队的小鹏(péng)，又能否活(huó)过洗(xǐ)牌(pái)？

未经允许不得转载：济宁舞蹈培训学校_济宁洋娃娃舞蹈学校_济宁洋娃娃舞蹈学校官网 形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语